过去十多年，对人类社会生活冲击最大的产品莫过于智能手机，而在交通出行领域同样在酝酿另一场变革，即新能源车对百年汽车工业的革命，这也不仅仅是通过动力电池替换燃油机那么简单。
回过头看，百年前的人们对燃油车的态度如同今时今日在新能源车领域所发生的，而新能源车又将汇聚清洁能源、人工智能、互联网以及共享经济在内的多个领域的主题与果实。
放眼十年，交通与能源领域将会迎来巨大的变化，这种变化不仅对社会，也对个人与家庭息息相关，很难用精确的语句去描述未来具体什么样，但如果将时间线拉回到百多年前，用文字去感受燃油车的范式革命，再推演未来，这种巨大差异与冲击将会更直观一点。
全篇分四部分，分别讲述燃油车的背景、爆发、影响以及新能源车的未来，以下为精选部分：
01背景：燃油车的普及也一样障碍重重
1885年，卡尔·本茨在德国曼海姆制造了他的第一辆汽车，次年获得了汽车专利，并在1888 年开始了第一批汽车的生产。
1900年，汽车的发展面临着看似不可逾越的障碍，但最终汽车的普及还是发生了。这些看似不可逾越的障碍，实际上是多种致命背景的组合：
- 彼时的内燃机车还正在与蒸汽车和电力车等其他技术路线的出行方案做竞争；
- 马匹和马车家喻户晓、值得信赖且深受人们喜爱；
- 汽油车昂贵、不可靠且危险
- 美国几乎没有铺平的道路
- 石油工业处于起步阶段，没有加油站
- 没有任何真正的制造能力或供应链
- 交通规则还没有制定出来，也没有人会开车
- 人们呼吁限制甚至禁止使用这种“致命”的新发明
02爆发：降本增效一样适用于上世纪
19世纪下半叶，创新层出不穷，关键技术的成本大幅下降。
▌原料成本下降
1867年，Bessemer工艺生产的钢轨成本为每吨170美元，但到1898年，成本已降至每吨15美元。内燃机是在1876年开发的，而美国早期的石油勘探和炼油技术的发展导致了低成本燃料的充足供应。
1884年橡胶的硫化和1887年充气轮胎的发展一起取代了无法承受燃油车重力的铁车轮和木制车轮。所有这些技术创造了一种新的交通形式的可能性，第一辆汽油车于1887年出现在德国，紧随其后的是1893年的美国。
▌生产效率提高
早期的汽油汽车与电动和蒸汽动力汽车竞争，过了十年，汽油汽车的成本和性能才真正达到颠覆性的地步。这个过程的关键是装配线。1890年，一个熟练的屠夫要花8到10个小时在农场屠宰和打扮一头阉牛。芝加哥肉类加工厂只用了35分钟。使这一切成为可能的创新是移动拆解线，动物在这里被屠宰、屠宰、加工和包装，然后用火车车厢快速有效地运往全国各地。
亨利·福特（Henry Ford）重新思考并将这一模式转变为移动汽车装配线，将制造时间和成本降低了一个数量级。
福特T型车于1908年推出，功率重量比是1885年奥托ICE17的54倍，售价为825美元（约41美元/马力）。
当时，一辆马车和两匹（低端）马的价格约为820美元（约410美元/马力），这意味着T型车的价格/性能是主流交通工具的10倍。汽车在许多其他方面也更胜一筹，包括行驶速度、载货量和一天内行驶的距离。
▌市场需求爆发
需求爆发——1905年开始，汽车销量从不到5%的基数增长到1925年的95%以上，发生了质的变化，其市场渗透率从1910年的11%上升到了1920年的81%，与今天智能手机快速发展的时间高度吻合，但这种增长不仅仅是替代了原先的四轮马车——汽车创造了一个全新的运输市场，对当时来说前所未有。
汽车性能的不断提高和价格的迅速下跌是促使人们采用这款车的主要因素。这是由资本和创造力的不断增加的投资推动的，然后，随着需求的增加，规模经济压低了生产成本（下图蓝线和红线分别为美国与境外乘用车登记数量）。
▌产业投资涌入
汽车金融等商业模式的创新使汽车更容易购买，并将市场扩大到热切拥抱汽车的中产阶级——到1926年，仅在汽车推出7年后，2/3的汽车是通过信贷购买的。在一个良性循环中，市场规模的扩大会吸引更多的投资、人才和竞争对手，从而带来更多的创新，进一步降低成本，让更多人买得起汽车，从而增加销量（PS：此时距离华尔街崩盘还有3年）。
随着需求的增长，市场以可预测的方式做出了反应和调整——企业家、供应商，甚至是政府都急于利用新机会和投资资金。基础设施是建立在这些新产业——道路建设、石油工业和加油站上，加油站的数量在1920年是1.5万座，到1930年达到12.4万座。
为什么社会各届在那个时候纷纷涌入汽车与关联产业？回溯19世纪，欧洲资本对美国铁路的成功投资，被社会广泛视为一种重大发明、时代技术和社会进步的象征，同时也是巨大的致富机会。 同样的，内燃机车的发明也将如此，不仅得益于背后福特流水线式生产力与效率革命，同时也改变了运输行业以及大众的需求观念。下图为1900年代初蒸汽机牵引木材：
汽车的诞生实际上建立了一种机制，其自身基础设施之上建立了一套演化逻辑和正循环：内燃机的发明，进一步驱动了土木工程（挖掘机、装载机、推土机、平地机和铲运机）、道路工程（铣床、铺路机和压土机）以及起重机械（塔式起重机和拖拉机起重机）的发展，产生协同影响。
政策创新也沿着s曲线进行。1919年2月，汽油税在美国俄勒冈州首次引入，6年后美国91%的州都采用了汽油税，10年后美国的每个州都对天然气征税。
美国的汽车总产量一度盘踞世界首位。在1929年美国大萧条发生前，全世界3200万汽车有90%以上生产自美国，平均每4.87个美国人拥有一辆汽车。
1945年以后，美国生产了世界汽车大约75%的产量，直到1980年后第一的宝座被日本超越，2012年后中国生产了1930万辆车，超过美国1030万辆和日本的990万辆。
03影响：传统替代与各产业协同
▌产业协同发展
如同21世纪前20年所发生的智能手机变革浪潮一样，20世纪汽车的诞生对当时的经济产生了重大影响，这不仅仅是一对一的技术替代，而是一个从根本上不同的运输系统，它开启了非凡的可能性，其所带来的经济效益几乎是不可估量的（下方左图为20世纪交通工具变化，右图为燃油车带动石油消耗急剧上升）。
在那时起，美国经济开始建立在汽车及其附属产业及其对更广泛社会的影响之上，1910年～1920年，每7个美国人中就有一个从事与汽车工业有关的工作，这期间：
- 车库工人的数量增长了600%；
- 汽车保险和金融等全新行业相继出现；
- 汽车进入购物中心并开始改变零售业的结构；
- 钢铁、石油和橡胶取代了铁、动物饲料和木材；
在这短短10年，汽车行业从一个非主流地带一跃成为钢铁的主要消费者，需求飞涨从1910年的7万吨到100万吨，而钢铁行业的投资进一步降低了原料成本，带来了创新的不锈钢，并为外科植入、食品、饮料设备以及建筑等其它领域的应用开辟了新的可能性。
汽车行业的高速发展👉汽车行业员工收入的提高👉美国中产阶级群体的扩大。1914 年，福特公司将其员工的工资提高了一倍，引起行业内外的关注。1916年，福特利润翻 一番。
福特花费了不到7年的时间就占据了美国50%的汽车市场，其中对人才的吸引和发展举措被证明是神来之笔。亨利福特（Henry Ford）后来表示：“每天8小时支付 5 美元工资，是我们做过的最好的削减成本的举措之一“。很快，全国的汽车行业都开始模仿福特。
▌破坏传统体系
这种增长的反面，这是对现有价值体系的破坏，马车行业几乎完全消失：
- 1890年，美国有1.3万家马车制造商，1920年，只剩下寥寥几家还在经营；
- 1910年～1920年，美国养马场的人手数量减少了70%；
- 1915年，22%的美国耕地（约9300万英亩）和8000万英亩牧场被用于饲养马和骡子，到1960 年，只剩下500万英亩土地，所有其他土地被腾出挪作他用⸺主要用于牛肉和奶牛；
▌消费文化演进
汽车的影响不仅限于经济，它的面世导致了建筑环境的巨大变化，房屋、城镇和城市都围绕这种全新的交通方式进行了重新设计。
消费场景：汽车改变了人们生活和工作的半径范围，也改变了建造学校、商店、医院和工厂时的选址。人们第一 次纷纷从城镇搬到郊区，搭乘汽车通勤。与此同时，城市中开始出现免下车餐厅、电影院、购物中心和仓储式大卖场。
社交方式：汽车开始在社会文化中发挥重要作用，帮助推动了「性」革命的第一阶段⸺年轻人找到了摆脱父母控制的新方法， 同时，汽车还给所有年龄段的人更多的独立性和机会。事实上，驾驶考试成了青少年的成年礼，成为他们从童年过渡到成年的新标志。
随着“公路旅行”和“空旷道路”成为全国性 的词汇，得到全新出行手段的美国人开始通过汽车旅游走遍整个国家。汽车露营成为一项流行活动。国家公园和汽车两个相对较新的概念彼此相辅相成，促进彼此增长、流行， 并扎根到了美国人的想象中（下图1920s与2020s的汽车露营）
04未来：交通革命将再次发生
汽车影响了社会的各个方面，在此过程中，其从一种“锦上添花”的商品变成了一种生活必需品——人们要充分享受生活，无论从经济角度还是社交角度而言，都需要使用这种“全新”的交通方式。
随着经济、文化、建筑环境和治理结构与汽车行业共同发展，汽车行业也开始变得越来越封闭，从汽车行业早期爆炸性发展之后，在过去的100年里，汽车行业价值链、商业模式和市场结构基本上没有改变。
2030 年，在自动驾驶汽车获得监管部门批准的10年内，预计将有95%的美国用户里程由自动驾驶电动汽车提供服务，而非来源于个人拥有的私家车，这被称之为“运输-即服务”（TaaS）。
TaaS将对运输和石油行业产生巨大影响，摧毁其价值链的整个部分，导致石油需求和价格暴跌，并摧毁数万亿美元的投资者价值——但也创造了数万亿美元的新商机，消费者剩余和GDP增长。
TaaS将迅速取代私家车，并随之取代内燃机车。电动汽车(卡车、货车、公共汽车和小汽车) 可以行驶 50 万英里（很快将达到 100 万英里），而内燃机汽车的行驶里程约为14万英里。
就像百年前的内燃机车一样，新的交通方式将重组文化、娱乐和商业，例如电影《头号玩家》描绘主人公“帕西法尔”在轻卡中使用VR设备的画面。
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